平常我們處理超溫停機(jī)只是清洗冷卻器及換油,這種方法對(duì)于新機(jī)器,效果還十分明顯。但對(duì)于兩年以上的老機(jī)器,卻是治標(biāo)不治本。往往剛剛清理不久,便又出現(xiàn)超溫停機(jī)現(xiàn)象。對(duì)于這種情況,我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底。但是真正的原因是這樣嗎
其實(shí)不然,冷卻器清洗不徹底只是一方面原因。機(jī)器的油路系統(tǒng)卻存在的巨大的超溫隱患?,F(xiàn)在的空壓機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油,壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦情況,即便是正常換油也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象,因?yàn)槊看螕Q油不可能把沉油100%排放干凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處,跟隨新油一起再參與油路循環(huán)。運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間便會(huì)引起油質(zhì)變質(zhì),產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。在空壓機(jī)的排污口會(huì)排出綠色或藍(lán)色排放液。換油時(shí)便會(huì)出現(xiàn)油質(zhì)粘度很大,且有瀝青狀硬塊排出。再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)出現(xiàn)機(jī)器冷啟動(dòng)困難,電機(jī)經(jīng)常過載。最嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)主機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生假抱死現(xiàn)象。